TGL型尼龍內(nèi)齒圈鼓形齒式聯(lián)軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷，置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，通過柱銷實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，容易制造，裝拆替換彈性元件比較方便，不用移動兩聯(lián)軸器。

如何分析TGL型尼龍內(nèi)齒圈鼓形齒式聯(lián)軸器損壞原因？TGL型尼龍內(nèi)齒圈鼓形齒式聯(lián)軸器用于動力機(jī)械主從軸系的TGL型尼龍內(nèi)齒圈鼓形齒式聯(lián)軸器聯(lián)接。周向均列的彈性元件1聯(lián)接于聯(lián)軸器的主從轂體4、5，由多股鋼絲絞合線經(jīng)金屬夾板固聯(lián)成的TGL型尼龍內(nèi)齒圈鼓形齒式聯(lián)軸器的螺旋環(huán)狀彈性體構(gòu)成了聯(lián)軸器主從轂體間環(huán)形自由變形空間，聯(lián)軸器主從轂體在軸向、徑向和軸傾角等方向通過環(huán)形自由變形空間構(gòu)成彈性位移補(bǔ)償特征。適用于船用主、輔機(jī)，內(nèi)燃機(jī)，柴油聯(lián)軸器，電動機(jī)和液壓馬達(dá)等驅(qū)動的各類（特別是設(shè)有單層或雙層彈性隔振基礎(chǔ)）動力裝置的軸系聯(lián)接。

船上進(jìn)行扭振測試，從測試結(jié)果看聯(lián)軸器的扭振特性相對于許用值很小，但聯(lián)軸器卻連續(xù)發(fā)生損壞，在排除自身質(zhì)量問題和扭振外,，一般還有哪些因素可以導(dǎo)致聯(lián)軸器損壞？

1、原理：

TGL型尼龍內(nèi)齒圈鼓形齒式聯(lián)軸器的主要彈性鼓形齒式聯(lián)軸器是扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件，橡膠組件可設(shè)計成單排或多排，各橡膠組件又有多種標(biāo)準(zhǔn)剛度可供選擇，可較大范圍地滿足扭振計算所確定的剛度要求,鼓形齒式聯(lián)軸器。在船舶動力系統(tǒng)中使用TGL型尼龍內(nèi)齒圈鼓形齒式聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩，補(bǔ)償徑向，軸向和角向?qū)χ姓`差，補(bǔ)償旋轉(zhuǎn)動量的振蕩。調(diào)整系統(tǒng)自振頻率。TGL型尼龍內(nèi)齒圈鼓形齒式聯(lián)軸器具有重量輕，安裝方便，各向位移補(bǔ)償量大，阻尼大，吸振能力及調(diào)頻等特點，能較好地保護(hù)主聯(lián)軸器、齒輪箱和軸系。

2、原因分析：

1）主機(jī)彈性減振器下沉，造成軸系不對中，而產(chǎn)生附加轉(zhuǎn)矩！對新船舶這種可能很大。

2）TGL型尼龍內(nèi)齒圈鼓形齒式聯(lián)軸器橡膠鼓形齒式聯(lián)軸器發(fā)熱斷裂事故;匹配問題：只有軸系中的各個設(shè)備，如柴油聯(lián)軸器、高彈TGL型尼龍內(nèi)齒圈鼓形齒式聯(lián)軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設(shè)計和互相補(bǔ)充和支持，均各自提高設(shè)計水平，這樣設(shè)計出來的船舶才是意義上的船舶。