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柱銷聯(lián)軸器,減速機機架,膜片聯(lián)軸器,鼓形齒式聯(lián)軸器_泊頭市玖達傳動機械有限公司

太原ZLL型彈性柱銷聯(lián)軸器

泊頭市玖達傳動機械有限公司生產(chǎn)的ZLZ型彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的基本參數(shù)和尺寸主要是針對軸孔直徑≧12mm而規(guī)定的。而對于軸孔直徑≦12mm的聯(lián)軸器基本參數(shù)和主要尺寸沒有具體的參考。在實際生產(chǎn)中,有時會用到軸孔直徑小于12mm的聯(lián)軸器,這就要求設(shè)計出非標(biāo)的聯(lián)軸器。電動機和輸出軸間采用小型彈性柱銷齒式聯(lián)軸器聯(lián)接,原來的結(jié)構(gòu)有時會造成電動機的載荷傳遞失效。

改進前的結(jié)構(gòu)和原理改進前的電動機和聯(lián)軸器的聯(lián)接情況是:電動機與半聯(lián)軸器配合部位為6mm,長度為32mm,軸上無鍵槽,無法實現(xiàn)鍵聯(lián)接傳遞扭矩,根據(jù)電動機的裝配要求,電動機與半聯(lián)軸器孔采用過渡配合之間,扭矩主要靠固定在半聯(lián)軸器上的兩個緊定螺釘傳遞,在使用過程中,此結(jié)構(gòu)存在下列不足:

(1)電動機軸和緊定螺釘之間是線面接觸,接觸面特別小,傳遞扭矩有限。

(2)螺紋聯(lián)接不具有防松功能,經(jīng)過幾次拆裝和長時間運轉(zhuǎn),會造成半聯(lián)軸器軸和電動機軸的相對轉(zhuǎn)動和軸向竄動,致使設(shè)備無法工作。

改進后的結(jié)構(gòu)和工作原理針對以上情況,我們改進了半聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)形式,先將半聯(lián)軸器4整體加工成成品,然后用線切割機床沿軸徑中心的位置將此件分成兩件,主件為半聯(lián)軸器本體附件為鎖緊塊,改進后半聯(lián)軸器的主體遠(yuǎn)離電機端,內(nèi)孔完整,了電機軸的同軸度要求,電動機軸、主體和鎖緊塊通過內(nèi)六角螺釘和彈簧墊圈聯(lián)接在一起,由于鎖緊塊式半聯(lián)軸器加工成品后切割的,因此組裝后不會影響半聯(lián)軸器的主體和電動機同軸度的要求。

應(yīng)用此結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)矩傳遞部位有原來的線和面接觸變成了面和面的接觸,沿軸向接觸長度增大,進而增大了電動機和聯(lián)軸器的接觸面積,也可以傳遞大的扭矩了,內(nèi)六角螺釘和鎖緊塊間的彈簧墊圈具有防松作用,在聯(lián)軸器高速旋轉(zhuǎn)時,內(nèi)六角螺釘不會松動。應(yīng)用此結(jié)構(gòu)形式的聯(lián)軸器,經(jīng)過實際使用驗證,能夠很好的實現(xiàn)扭矩的傳遞,在其它的小型聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)中,應(yīng)用此結(jié)構(gòu),也能達到很多好的效果。



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